东航暑运日均投放运力超 2019 年
东航今年暑运计划投入飞机达 780 余架,旺季高峰期间计划每日班次量达到 2990 余班,其中,上海始发日均航班量将达到 916 班次。东航计划执行加班航班 500 余班,计划投入的客运座公里已恢复到 2019 年暑运水平的 102%。
国内航线方面,针对今年暑运期间的旅游市场特点和旅客出行偏好,东航计划在西安、新疆、内蒙等地区加大运力投放,新开浦东 - 满洲里、浦东 - 博乐、浦东 - 阿勒泰、大兴 - 敦煌、杭州 - 西宁、广州 - 丽江、鄂尔多斯 - 沈阳等航线。国际航线方面,东航在 6 月中下旬已迎来一波较为密集的航线恢复,涉及欧洲、大洋洲、日本、韩国、东南亚等航线的多个目的地,预计进入 7 月后,东上航每周执行国际地区航线超过 100 条,起降架次超过 1400 班。
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暑运期间客流上升,东航充分发挥上海虹桥、浦东两场候机楼国内、国际值机区自助值机设备和自助行李托运设备作用,在客流高峰时段,对排长队的旅客进行分流。
结合爱心服务专区 + 爱心服务柜台 + 爱心服务站功能,东航从选座值机、行李托运、行李牌打印、轮椅预约各环节为旅客提供一步到位的全流程服务。" 航延自助改签小卡片 "" 一站式综合服务柜台 "" 点位式引导 " 等特色服务,也将为旅客带来更加快速便捷的服务体验。
南航计划在 100 余条航线上安排加班
南方航空计划在 6 月 20 日至 10 月 10 日期间,加班超 1.2 万班次,总航班量超 25 万班次,为旅客美好出行提供便利。
针对今年旅游市场特征和旅客出行偏好,南航在暑运期间,计划在 100 余条航线上安排加班,旺季高峰期间日均计划加班量约 150 班次 / 天。在国内旅游航线方面,南航加班运力主要增投在广深及中部城市至西南、西北、华东、内蒙等热点旅游航线。其中,中南市场,在广州往返九寨、海拉尔、呼和浩特,深圳往返西宁、兰州等多条航线上,预计加班超 550 班次;西北市场,在北京、长沙、大连往返西宁航线,上海往返兰州航线,郑州、北京往返银川等航线上,预计加班超 1800 班次;新疆市场,将增投乌鲁木齐往返长春、昆明、深圳等地加班,预计加班超 900 班次。宽体机投入方面,主要投放广州、北京、深圳、乌鲁木齐及上海市场,重点增投方向为新疆、西北以及华东等需求较旺的旅游航线,截至目前,已计划投放宽体机约 3100 班次。暑运期间,南航将结合国内外政策、境外时刻、机场保障能力等客观因素,有序复航国际及地区航班,陆续开通北京大兴 - 伦敦,复航广州 - 罗马、深圳 - 悉尼,增班广州 - 巴黎、广州 - 悉尼航线,为旅客出境旅游提供更多选择。截至 7 月份,国际及港澳台地区航班已开放销售约 1100 班次 / 周,航线覆盖东南亚、日韩、澳洲和欧洲等主要旅游城市,国际航线已恢复至疫情前近一半航班量。
春秋航空加密一批航线
春秋航空表示,今年暑运期间将计划执行航班超过 3 万个,预计承运旅客约 500 万人次,两项数据均同比 2019 年增长超过两成。同时,还将新增兰州至富蕴(可可托海)、恢复上海至札幌以及恢复、加密一批国内、国际等航线。
春秋航空表示,今年旅客暑期出行的特点也较往年更为鲜明。出行目的地上的选择上,境外航点以及国内中远程航点较多。在出行人群上,体现出举家出行,携父母、子女共同出行的较多。出行的间隔日期都比较长,通常在四五天以上。
7 月起,春秋航空还将新增兰州至富蕴(可可托海),通过兰州机场的 " 经兰(州)飞 ",各地航班均可飞抵可可托海;国际航班方面,7 月 15 日起新增宁波至福冈航班,加密上海至大阪、福冈、济州岛航班。同时,7 月 8 日起将恢复每周两班上海浦东至札幌航班。在各地,春秋航空还将新增上海虹桥至桂林、上海浦东至威海、宁波至南宁、郑州至伊宁,还将加密宁波至井冈山至重庆、宁波至呼和浩特,扬州至兰州,揭阳至杭州、兰州至伊宁等航班。
作者:张晓鸣
编辑:王宛艺
责任编辑:顾一琼
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